SOHBET................ ÖLEN KİMSE İÇİN

Sual: Ölen kimsenin ardından, 40. günü ve 53. gecesi, sadaka vermenin, mevlid okutmanın dinimiz açısından bir mahzuru var mıdır?
Cevap: Meyyitin 40. gün burnu düşmesi, 53. gecesi çürümeye başlaması ve bu gecelerde mevlid okutmalı gibi sözler doğru değildir. Ahmet isminde bir türbedarın rüyâda gördüm diye söylediği şeylerdir. Ölüye yapılan her hizmet ibâdettir. İbâdetler, yalnız âyet-i kerîme, hadîs-i şerîfler ve müctehidlerin sözü ile belli olur. Şunun, bunun emri ile, rüyâ ile ibâdetler değiştirilemez. İbâdetleri değiştirmek, bozmak isteyenler kâfir olur. Ölülere Kur’ân-ı kerîm okumak, sadaka vermek, duâ etmek gibi yardımları yapmak için, 53. gecesini beklememeli, 1. günü yaparak, imdadına bir an önce yetişmelidir. Bu yardımları, 7, 40 ve 53. gecelere bırakmak, boğulmak üzere olan birine, biraz bekle yardıma birkaç gün sonra geleceğim demeye benzer. Muhammed Ma’sûm hazretleri Mektûbât kitabında buyuruyor ki: “Âdet olarak, riyâ, gösteriş olarak değil de, Allah rızası için, fakirlere yemek, sadaka verip, sevaplarını meyyitin ruhuna göndermek, iyi olur ve büyük ibâdet olur. Fakat, bunun belli gün veya gecede yapılması için güvenilir bir haber yoktur. Yani aslı yoktur.”
Ölüler için sadaka, mevlid gibi hayratın belli günlerde yapılmasının Müslümanlara Hristiyanlardan sirâyet etmiş olduğu anlaşılmaktadır.                             Osman Ünlü               TÜRKİYE GAZETESİ     1.3.2019

GÜNÜN TARİHİ............GALATA TÜNELİ

İstanbul’da Karaköy ile Galata’yı birbirine bağlayan ülkemizin ilk Metro’su 17 Ocak 1875’te Sultan Abdülaziz Hân tarafından işletmeye açıldı. Uzunluğu 575 metre, genişliği ise 7 metredir. Emile Gavand isimli bir Fransız mühendisin projesi ile yapılan Galata Tüneli merasimle seferlere başladı.
Dünyanın üçüncü yeraltı treninin çalıştığı bu tünelden 1982 yılına kadar, 107 yıl içinde 310 milyon yolcu taşındı. İlk zamanlarda ek bir vagonla yolculardan başka hayvan, araba ve eşya da taşınıyordu. Şimdi günde ortalama 25 bin yolcu taşıyan tünele, ilk açıldığında rağbet daha büyüktü. Zira o günlerde de günde 25 bin yolcu taşınmaktaydı.