TARİH.......................... UZAKLAR YAKIN OLDU

İlk defa "Büyük Türkiye" diyenlerden biri, meşhur edebiyat hocası Mehmet Kaplan, olmuştu. Bir kitabının ismi, "Büyük Türkiye Rüyâsı"ydı. Sonra tarihçi, Yılmaz Öztuna, daha sonra da biz, "Büyük Türkiye" demiştik. Arada Süleyman Demirel’in de birkaç kere bu sözü telaffuz ettiğini hatırlıyoruz. Prof. Mehmet Kaplan da mütefekkir Erol Güngör gibi Sivrihisarlıydı. Adı geçenleri, daha nice isimler gibi hatırlayanı çok az kaldı...
Ailelerimizde sıladan gurbete gitmeler daha ziyade askerlik sebebiyle olurdu. Böylece Viyana, Yemen, Bağdat ve Bakü’ye varılmıştır. Son asırda ise tam bir içe kapanıklık yaşandı. Ürkek günler, 1950’de Kore’ye asker gitmesiyle aşıldı. Asıl gurbetse Almanya olacaktı. 1962’den itibaren Almanya ve Avrupa’ya göçler başladı. Geçici gidilmişti. Yıllar akıp gitti, nesiller değişti. Gidenlerden bâzıları dönemeyip orada kaldılar. Derken Harputluların 19. asrın sonlarında keşfettiği Amerika bile yakın olmaya başladı.
"İpekyolu" ise masallara karışmıştı. O artık ‘Kafdağı’nın ardındaydı. Belki ‘Zümrüdüanka’ o güzergâhı bilirdi. Şimdi artık onu hem de, "Demir İpekyolu" adıyla bugünkü ve yarınlardaki nesiller de bilecekler. Dün, Can Azerbaycan’ın payitahtı Bakü’de muazzam ve muhteşem bir açılış vardı. Pekin-Londra hattının orta bölgesi Bakü-Tiflis-Kars demiryolu devreye girdi. Dün, demiri eritip ipeğe dönüştürdük. Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol boru hattı gibi. İpek yolu, Türkiye’nin öncülüğünde yeniden hayat buldu. Fakat daha yapacak çok işimiz var: Sırada Bağdat Demiryolu, sırada Hicaz Demiryolu, sırada Anadolu’dan Hicaz’a akacak Fırat Barış Suyu Kanalı var.
Bağdat ve Hicaz Demiryollarını Sultan Abdülhamid Hân, o günün ağır şartlarında gerçekleştirmişti. O devirde Haydarpaşa’dan Medine’ye, Haydarpaşa’dan Bağdat’a trenle yolculuk mümkündü. Fırat Barış Suyu projesi ise bir rüyâ olarak rahmetli Turgut Özal’da kaldı. Türkiye’nin asıl İstiklâl Beyannâmesi olan Kanal İstanbul’u yapmak yetmez, bu saydıklarımız da sırada bekliyor. Bağdat Demir-yolu, Hicaz Demiryolu ile Fırat Barış Suyu Kanalı’na kazma vurulacak. Şam, bizim için her zaman Şâm-ı şerîf, Bağdat her zaman ana gibi yâr ve Mekke ve Medine ebediyyen baş tâcıdır...
Büyük Türkiye rüyâsı hakîkat olmakta. Demir İpekyolu’yla sarp dağlar, engin ovalar aşılır, denizler Marmaraylar, Avrasya Geçitleriyle geçilir oldu. Yolunuz. Yolumuz. Yollar açık olsun...
             Rahim Er                          31.10.2017