YURDUMUZ - MARMARAY PROJESİ BİTTİ

Kısaca, Marmaray olarak bilinen Boğaz Demiryolu Tüp Geçişi ve Gebze-Halkalı Yüzeysel Metrosu Projesi’nin temeli 9 Mayıs 2004 ta-rihinde atıldı. Gebze-Halkalı arasındaki projede, bazıları yer altında olmak üzere, 44 istasyon yer alıyor.

Proje güzergâhında; Avrupa yakasında Kazlıçeşme, Asya yakasında Söğütlüçeşme bölümü tamamen yer altındadır. Sarayburnu’ndan denizaltına inilecek. Hasanpaşa’dan tekrar yeryüzüne çıkılacak. Bu sistem sadece raylı oldu. Üsküdar Meydanı’nda bir istasyon yapıldı.

Projeye göre banliyö hattının uzunluğu, Avrupa yakasında 19,6 km, Asya yakasında 43,4 km olacak. 63 km uzunluğundaki Gebze-Halkalı arasındaki çift hat demiryolu, 3 hatta çıkarıldı. Bu aradaki yolculuk 105 dakika sürüyor, her 2 dakikada bir sefer düzenlendi.

Bunun dışında, yaklaşım tünelleri 12,2 km, deniz altında 60 m derinlikteki tünel ise 1,4 km uzunluğunda oldu. 94-135m uzunluğundaki 11 adet tüp, deniz altındaki 10 m hendeklerin içine yerleştirilip, üzerleri betonla kaplatıldı. Tünellerin kazılması 2011 yılında bitti. İnşaat işleri ise, deniz seviyesinden 60 metre aşağıya inşa edilen dünyanın en derin tüp tünelinin yapımı 2012 yılında tamamlandı ve deneme seferleri başladı, 29 Ekim 2013 tarihinde de (yarın) bir aksilik olmazsa, normal seferler başlayacak.

Böylece, İstanbul içindeki bütün raylı sistemler birbirine bağlanmış oldu. İstanbul’da hergün yaklaşık 1 milyondan fazla kişinin yolculuk süresini azaltacak olan proje, İstanbul’un araç trafiğini hafifletecek ve mevcut köprülerdeki tıkanmayı bir müddet ortadan kaldıracaktır. Ayrıca, Almanya’dan Çin’e kadar uzanan tarihî İpek Yolu da tekrar canlandırılmış oldu.