YURDUMUZ - BOĞAZA ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ

Üçüncü Boğaz Köprüsü geçişinin de dahil olduğu Kuzey Marmara Otoyolu Projesi Garipçe ve Poyrazköy mevkiinden geçecek. Bu yol, İstanbul’un batı sınırından Kınalı mevkiinde TEM otoyolu kavşağından başlayacak. Kömür ocakları mevkiini katettikten sonra İstanbul Boğazı’nı 1275 ana açıklığı olan bir asma köprüyle geçecek. Daha sonra Paşaköy mevkiine ulaşarak, Gebze civarında İzmir otoyolu ayırımına ulaşacak. Kuzey Marmara Otoyolu, İzmit’in kuzeyini katederek Adapazarı’na yönelecek. Adapazarı’ndan Eski Adapazarı ile Yeni Adapazarı-Yeni Kent arasında geçen güzergâh, Hendek’te TEM otoyolu ile buluşacak.

Otoyoldan çıkışlar  mümkün olduğunca şehrin dış noktalarında gerçekleşecektir. Avrupa yakasında havaalanından Odayeri dediğimiz noktaya güneyden kuzeye bir çıkış olacak. Anadolu yakasında da Paşaköy’den Ümraniye’ye bağlantı olacak. Yani, İstanbul’un doğu ve batı aksının uç noktalarından bağlantı yapılacak ve böylece oldukça kuzeyi kuşatan bir çevre yolu özelliği arz edecek.

¥ Kuzey Marmara Otoyolu projesi, yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilecek. Toplam uzunluğu, anayol ve buna bağlı bağlantı yolları olmak üzere 260 kilometre olacak.
¥ Projenin toplam maliyeti 6 milyar dolar civarında olacak; buna kamulaştırma bedeli olan 1.5 milyar dolar da dahil. Üçüncü köprü güzergâhının yaklaşık %75’i kamu arazileri içinden geçecek.
¥ Proje ihaleyle çıktıktan sonra 4-5 yıl içerisinde bitirilecek.
¥ Proje sadece araç geçişleri için olacak. Raylı sistem öngörülmüyor.
¥ Üçüncü köprü yine, asma köprü şeklinde inşa edilecek.