Sultan Abdülhamid Hân’ın, otomobil sahibi olmasına müsaade ettiği ilk İstanbullu, Hurma Kralı nâmıyle ünlü Basra Mebusu Zehirzâde Ahmet Paşa oldu. Otomobil merakıyla ne yapıp yapmış, Padişah’tan gereken izni koparabilmişti. Ancak, otomobilini, sadece Kadıköy yakasında kullanabilecekti.

Zehirzâde’nin 1907 Aralık ortasında getirttiği bu araç, son model bir NSU’ydu. Satıcı firma, Paşa’nın Acem lâkabıyla tanınan seyisi Abdurrahman Efendi’yi 1 haftada şoför  olarak yetiştirdi. Otomobili, trenle Sirkeci’ye getiren Acem, haftalarca, Günün Adamı olarak konuşuldu.

Araç, bir mavnayla Kadıköy yakasına taşındı. İstanbul’daki ilk seferini Kadıköy iskelesinden Zehirzâde’lerin Acıbadem’deki konağına uzanan yolda yaptı. Yolun tek hâkimi Acem’di. Henüz otomobillere göre hiçbir trafik kuralı olmadığı için, Acem, sağa sola zikzaklar çizerek, olmadık yerlerde gazlayarak, yahut kulakları tırmalayan kazık fren seslerine bir de kahkahasını ekleyerek, dilediği gibi gidiyordu.

İlk otomobili, gene bazı kişilerin getirttiği yenileri izlerken, sürücüler üçer beşer artmaya başlamıştı. Ancak, bu işi daha bir ustalıkla yapanlar, beceremeyenlere, Acem gibi anlamında Acemi'yi yakıştırıyorlardı. Böylece, bugünkü Acemilik, işte o Acem’den yadigâr kaldı.

Şekil'deki dairenin alanı, üçgenin alanına eşit olması için, [BC] kenarının uzunluğu ne kadar olmalıdır?