İLİM-TEKNİK.................. SEYYAR KÖPRÜ, SAMUR

Türk mühendisler tarafından TSK’nın ihtiyaç ve isteğiyle üretilen Seyyar Yüzücü Samur Hücum Köprüsü, sulu arazide ve nehirlerde süratle, emniyetle geçişi sağlayacak bir nakliye takımı ve köprü sistemi olarak tasarlandı. Paletli Samur’un; suda hafif, karada dayanıklı olması için özel malzemeler kullanıldı. Dizel motor, otomatik şanzıman, pnömatik süspansiyon sistemi ve hidrolik fren sistemi ile çalışan Samur sistemi, bir tankı bile taşıyabıliyor. 
Samur’ların 12 tanesi yanyana gelmesiyle yaklaşık 25 dakikada 150 metre uzunluğunda bir köprü oluyor.                                                Basın: 20.01.2021

GÜNÜN TARİHİ...........  GALATA TÜNELİ

İs­tan­bul’da Ka­ra­köy ile Ga­la­ta’yı bir­bi­ri­ne bağ­la­yan ül­ke­mi­zin ilk Met­ro’su 17 Ocak 1875’te Sul­tan Ab­dü­la­ziz Hân ta­ra­fın­dan iş­let­me­ye açıl­dı. Uzun­lu­ğu 575 met­re, ge­niş­li­ği ise 7 met­re­dir. Emi­le Ga­vand isim­li bir Fran­sız mü­hen­di­sin pro­je­si ile ya­pı­lan Ga­la­ta Tü­ne­li me­ra­sim­le se­fer­le­re baş­la­dı.
Dün­ya­nın üçün­cü ye­ral­tı tre­ni­nin ça­lış­tı­ğı bu tü­nel­den 1982 yı­lı­na ka­dar, 107 yıl için­de 310 mil­yon yol­cu ta­şın­dı. İlk za­man­lar­da ek bir va­gon­la yol­cu­lar­dan baş­ka hay­van, ara­ba ve eş­ya da ta­şı­nı­yor­du. Şim­di gün­de or­ta­la­ma 25 bin yol­cu ta­şı­yan tü­ne­le, ilk açıl­dı­ğın­da rağ­bet da­ha bü­yük­tü. Zi­ra o gün­ler­de de gün­de 25 bin yol­cu ta­şın­mak­tay­dı.